Transportes por el mundo: experiencias, consejos y curiosidades. Parte 1.

Los transportes durante la realización de un viaje, son pieza fundamental en el momento de la organización del mismo. Sabemos de la importancia de conseguir conectar en el momento que queremos entre dos puntos para poder proseguir con el itinerario marcado, y todos tenemos anécdotas para dar y tomar respecto a retrasos, llamadas de última hora, errores del GPS, malentendidos de comunicación, etc…pero a parte de estos “gajes del oficio” también nos encontramos con las propias curiosidades de los distintos medios de transporte que descubrimos por el mundo. En esta entrada mi intención es daros a conocer los transportes mas curiosos y consejos para los mismos de los que he tenido la suerte de visitar. Os paso un resumen de los que veremos en este post:

  • Tren Ollantaytambo – Macchu Pichu
  • Puente-cable a la isla de Ksamil (Albania)
  • Hamburgo
  • Autobuses en Perú
  • En bici por Estrasburgo y alrededores.

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Rudimentario autobús en la Suiza-Sajona, Alemania.

Tren Ollantaytambo – Macchu Pichu

Recuerdo que monté en Ollantaytambo con el resquemor de haber optado por ir a Machu Picchu en tren (me parecía una pijada) en vez de andando por el camino inca como me hubiera gustado hacer…pero las circunstancias no lo permitían. La cosa es que en el momento en que me subí a este lujazo de locomotora, se me olvidó todo.

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Listos en la estación de Ollantaytambo!

Al principio las vistas no eran apenas espectaculares, paisaje de altiplano peruano con eucaliptos por doquier y poco mas. Pero a medida que continuábamos con el recorrido me absorbió el paisaje selvático que nos rodeaba. Por un momento pensé que estábamos en mitad de rodaje de Parque Jurásico, con todos los helechos, enredaderas, ruidos, humedad…al fin me dí cuenta de que ya estaba en Perú y lo habíamos conseguido: Macchu Pichu estaba solo a una noche de distancia. Todo ese embrollo de conexiones, trenes, taxis, autobuses necesario para llegar a la ciudadela Inca se había desvanecido y ya estaba todo claro cristalino!

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Vistas desde el tren

Mirando por la ventana del tren con una sonrisa de oreja a oreja con la ilusión de un niño, pasmado observando la vegetación y atento a ver si encontraba algo nuevo en la próxima curva mientras tomaba el mate Inca que nos había servido el personal del tren.

Cuando llegamos me quedé con ganas de mucho mas y que no terminara, pero había que seguir con la aventura y me daba igual el chaparrón de agua que nos recibió a la llegada en Aguas Calientes, la nubosidad, la cutrez de hostal…ya había llegado y no necesitaba nada mas. Gran parte de la motivación con la que llegué al pueblo de Machu Picchu fue gracias a este viajecito en tren que me sirvió de calentamiento para lo que venía a continuación…

Hablando de números, os puedo decir que aunque el precio es un robo literal para ser un trayecto de una hora de duración mas o menos (USD120 i/v aprox.) debido al monopolio del tren como “única” alternativa al camino inca, es toda una experiencia notar la transición de climas a lo largo del recorrido además de sentir ese cosquilleo en la barriga que te dice que Machu Picchu cada vez está mas cerca…es de los recuerdos mas bonitos que tengo de este viaje sin duda.

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Tren que nos llevaría a Aguascalientes y mi padre al frente

Esta es mi experiencia personal, pero alternativas las hay y bastante mas baratas y espectaculares por lo que cuentan. Tengo claro que la próxima vez que vaya llegaré a la ciudadela desde Ollantaytambo realizando el camino Inca (lo que viene siendo nuestro camino de Santiago) con una duración de 4 días. Esta opción tampoco es la mas barata ya que se tiene que pagar a los porteadores que llevan el equipaje así como los alojamientos en los que uno se hospeda. No se puede hacer por cuenta propia, solo mediante intermediarios y tour operadores contados.

Tenéis una tercera vía mas aventurera con la que os podéis ahorrar bastante dinero en el trayecto realizando una combinación de taxi o combi y caminata, que parece algo compleja pero ya os he buscado yo a una compañera travel blogger de “Los viajes de Claudia” que os detalla a la perfección en el siguiente enlace todos los pasos a seguir para llegar hasta la ciudadela. El post no tiene desperdicio y el ahorro es bastante significativo, no os lo perdáis.

 

Puente-cable a la isla de Ksamil (Albania)

Toda una experiencia de viajero mochilero! Difícil encontrar un puente de estas características en toda Europa (y si no, desmiéntelo!). A unos cuantos kilómetros de haber cruzado la frontera greco-albanesa y custodiado por dos buenos hombres que se encargan de cruzar de un lado a otro a los viajeros, el puente de Ksamil se caracteriza por ser una balsa de madera donde, se transportan los coches de un lado a otro de la ría remolcándolos con un par de cables a cada lado de la misma.

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Momento de la llegada al puente en mitad de la noche.

El embarcador (a modo de broma) te invita a echarte una foto con el motor que hace mover la balsa por el módico precio de 5€.

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Nosotros con el super motor que tiraba del cable.

El transporte en si tiene un coste, no llega a los 2€ creo recordar, pero bueno bien se lo tienen ganado ya que se mantiene abierto las 24 horas para quien necesite sus servicios. Además, ayuda bastante ya que sino hay que rodear la isla enterita para llegar a Ksamil, y conociendo las carreteras albanesas…mejor curarse en salud!

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La balsa al fondo desde el otro lado de la ría.

Fuimos con muuuuuchas dudas y en realidad no sabíamos lo que nos encontraríamos ni si realmente estaría abierto, ya que no hay web donde indique horarios o tarifas y solo nos guiamos básicamente por las fotos de google maps…y también que no había algún comentario negativo por la red, solo tildándolo de curioso.

 

Hamburgo

Un tributo a la ciudad mejor adaptada a todo tipo de medios de transporte de las que he estado. En un día fácilmente puedes ir al trabajo en bici gracias a su servicio de alquiler con disponibilidad por toda la ciudad y un coste de 30€/año. La verdad que funcionan bastante bien, mediante una aplicación del móvil la desbloqueas, te la llevas y la sueltas en cualquier otro punto de la ciudad. Bien es cierto que cada trayecto (de anclaje a anclaje) debe ser en intervalos de 30 minutos por lo que tienes que ir calculando el tiempo de tránsito y que te pille un anclaje cerca ya que a partir del minuto 31 te empiezan a cobrar extra, pero la verdad que esto no fue mucho problema.

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De ruta en bici por el barrio aduanero de Hamburgo.

Si eres mas marinero, también puedes tomar un ferry en cualquier parada del río Elba y sentir la brisa del mar!

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Vista de los muelles, desde la filarmónica de Hamburgo.

Pero vamos que si lo quieres todo a mesa puesta o eres un poco vago, ¿porque no auto-alquilar un BMW descapotable, un X5 o un mini por 0,30cts/€ el minuto desde tu móvil? Esto es un poco pijada pero una vez al año no hace daño! Lo pasamos genial en un “tour improvisado” por Hamburgo en un BMW 220 descapotable recorriendo las principales calles con la suerte de que nos tocó uno de los mejores tiempos en Hamburgo en meses. Muy buena imagen y recuerdo!

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De vueltecita en BMW por el centro de Hamburgo.

Por último, si eres mas eco-friendly píllate el metro o bus y utiliza transporte público que para eso está. 🙂 Solo faltan unos helicópteros de Uber y ya tendríamos tierra-mar y aire. Porque aeropuerto Ryanair ya lo tenéis. Ojo, pero que a este ritmo tampoco descarto una vuelta en submarino…por lo menos museo ya tienen!

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U-boat museum, en el barrio de Altona, Hamburgo.

Autobuses de largo recorrido en Perú

Que levante la mano el que piense que los autobuses en Perú son sinónimo de incomodidad. Casi todos, ¿no? ¿Os imagináis vehículos en condiciones pésimas, obsoletos y apretujados unos contra otros? Pues vais por el camino erróneo, nada mas lejos de la realidad. Ni de lejos nuestros “Alsa Supra” le llegan a la suela de los zapatos de la mayoría de las compañías de bus peruanas de largo alcance. Esto se entiende sabiendo que en Perú ni las carreteras son las mejores, ni hay apenas red ferroviaria y además las aerolíneas “low cost” apenas están empezando ahora.

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En camino a Chivay, dejando el motor respirar…

Los autobuses de largo recorrido son un lujazo y la realidad es la siguiente:

  • Asientos reclinables hasta 180°
  • “Terramozas” disponibles todo el trayecto para atender a los viajeros.
  • Seguridad: cámaras de vigilancia, sin paradas para evitar robos, foto a la entrada para identificar pasajeros, etc…
  • Desayunos, comidas y cenas incluidas por defecto.
  • Bastantes horarios  y rutas disponibles.
  • Pantallas de televisión individuales con infinidad de películas y wifi incluido.
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Tan agustico!
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No faltaba de nada.

Si, a lo mejor podéis decirme que casi todo esto lo tenemos aquí, pero es que en Perú es lo normal, no tenéis que pagar un precio Premium como acá, sino en todo caso por escoger un bus mas reclinable o menos, pero cómodos son todos los que probé. Realicé trayectos de hasta 13h ininterrumpidas sin enterarme apenas (lo juro). Solo la humedad de la amazonia llegando a Puerto Maldonado me impidió dormir.

Ojo, os hablo de trayectos largos, los buses de cercanías y urbanos (o incluso los de policía como podéis ver mas abajo) si son digamos que bastante “rústicos” pero bueno, está claro que esto será la excepción y no regla general… 🙂

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Hasta la policía necesita un empujoncito en Perú.

En bici por Estrasburgo y alrededores.

Durante mi estancia como erasmus en Estrasburgo, uno de los mejores recuerdos que tengo es el de poder ir en bici absolutamente por cualquier lugar. De hecho me compré una a los pocos días de llegar en la “bourse aux velós” (mercadillo de compra-venta de segunda mano de bicis que organizan varias veces al año) que me acompañaría durante todo mi periplo en la ciudad francesa. El entramado de carriles bici tanto en la ciudad como en alrededores es espectacular, no hay problema alguno vayas donde vayas. Se pueden recorrer todos los pueblos cercanos a Estrasburgo sin ser necesario salir del carril bici para adentrarte en calzada prácticamente.

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Mi compañera de viajes por Estrasburgo

Otra genialidad de esta ciudad es que se sitúa justo en la ribera del Rhin, y ¿adivinad que?, hay un carril bici ininterrumpido por todo lo largo de este río (la ruta Euroveló 15) desde su nacimiento en el lago de Constanza hasta su desembocadura en Rotérdam, pasando por Estrasburgo o Colonia entre otras grandes ciudades a lo largo de su recorrido.

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Una de las interminables rutas por la rivera del Rhin

Para los que os gusten mas los carriles de montaña, también podéis utilizar Estrasburgo de salida para adentraros en la Selva Negra alemana. La tenéis a tiro de piedra cruzando a Alemania, hay un camino de unos 50 kilómetros hasta comenzar a adentrarse en el mayor bosque de Europa. Todo igualmente con carriles bici señalizados para no perderse!

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Lo que uno se encuentra de ruta por la Selva Negra…¿una carrera?
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Vistas de viñedos llegando a la Selva Negra

Hasta aquí el post de esta semana que espero os haya gustado! Como siempre si tuvierais alguna duda, o quisierais información complementaria de cualquier destino, por favor no dudéis en consultarme que estaré la mar de agradecido en echaros una mano o un pie!

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